Todas las tecnologías glider descritas presentan una elevada componente modular permitiendo configuraciones de sensores bajo demanda en relación a la necesidad y aplicación por parte del usuario. Pese a ello, existen una serie de parámetros (y por consiguiente, sensores) con interés de medida más comunes que otros (CTD, Oxígeno disuelto, clorofila, CDOM, Hidrocarburos, corriente, ruido, parámetros meteorológicos, PAR, nutrientes, turbulencia,…entre otros).

Algunos links de interés: SBE, RBR, Wetlabs, SeaPoint, Contros, Rockland Scientific, Turner Designs, Teledyne RDI, Nortek AS, TriOS, Satlantic, AADI, VEMCO, OceanSonics.

 

Imágenes de archivo PLOCAN.

El EXOCETUS CG es un glider perfilador meramente costero (profundidad de operación máxima 200 metros) desarrollado por la empresa ANT (Alaska Native Technologies) bajo un programa especifico de la Agencia Naval Norteamericana. Actualmente, es comercializado por la empresa EXOCETUS (con sede en Alaska).

Altamente modular, su diseño responde a la necesidad de operar en regiones costeras con elevados gradientes de densidad.

El CMR-Sailbuoy es un vehículo de superficie no tripulado con capacidad de navegar por el océano durante largos periodos de tiempo. Navega de forma autónoma aprovechando la fuerza del viento, captando y proporcionando datos a intervalos de tiempo regulares y seleccionables. El Sailbuoy puede ser usado para un amplio rango de aplicaciones (medida de parámetros meteorológicos y oceanográficos, seguimiento in-situ de vertidos marinos o servir de plataforma de comunicaciones para instrumentos o vehículos submarinos).

(Más información en: http://www.sailbuoy.no/) 

Imágenes de Sailbuoy.CMR

El Waveglider, un robot marino autónomo de superficie, diseñado por Derek y Roger Hine, representa una aproximación innovadora a concepto de presencia continuada en el océano. Su movimiento se basa en el uso de la energía de las olas del mar al cual se le suma la energía fotovoltaica a través de paneles solares y baterías encargados de dar energía los módulos de control, sensorica y comunicación del Waveglider. El vehículo se propulsa únicamente mediante la conversión mecánica de la energía de las olas del mar a través de un novedoso sistema biomecánico independientemente de cual sea el ángulo del oleaje incidente. El Waveglider, comercializado por Liquid Robotics, usa un diseño multi-patente que permite la efectiva captura de datos oceánicos de interés a través de misiones de varios meses de duración, cubriendo distancias de miles de millas náuticas, a la vez que permanecer en un punto fijo de muestreo -mooring virtual-.

(Más información en: http://liquidr.com/)

Esquema enlazado desde la web http://liquidr.com/technology/wave-glider.html

Imágen de archivo PLOCAN	Imágen de Liquid Robotics